De belangrijkste factoren hiervoor zijn de chemie van de batterij, omgevingstemperatuur en het energieverbruik van de toepassing.

Lees hier meer informatie over de levensduur van primaire batterijen.

De chemie van de batterij

De eerste factor die invloed heeft op de levensduur van de batterij is het type batterij dat gekozen wordt, oftewel de elektrochemie. Zo gaan lithium batterijen ongeveer zeven keer langer mee dan alkaline, afhankelijk van welke type lithium en het merk van de batterij. Meer informatie over verschillende soorten primaire batterijen kunt u hier vinden.

De omgevingstemperatuur

De omgevingstemperatuur waarin de batterij opgeslagen en gebruikt wordt heeft veel invloed op de levensduur van de batterij. Zo kunnen primaire batterijen over het algemeen het beste koel en droog bewaard worden. Verder hebben primaire batterijen een ideale gebruikstemperatuur waarbij ze de meeste energie kunnen leveren. Bij alkaline batterijen l gt dat rond de 20 °C. Wanneer de omgevingstemperatuur beduidend hoger of lager zijn zullen de prestaties van de batterij minder zijn. Lithium batterijen kunnen daarentegen beter tegen de verschillende temperaturen.

Het energieverbruik van de toepassing

Alkaline batterijen zijn ideaal wanneer de gebruikte stroom gewoonlijk laag is, zoals apparaten die tijdens het gebruik niet veel stroom gebruiken of periodiek gebruikt worden, zoals afstandsbedieningen of radio’s. Lithium batterijen kunnen over het algemeen beter een piekstroom aan en kunnen hebben een hogere energie dichtheid. Daarom worden deze batterijen veel toegepast onder andere in medische apparaten, IoT toepassingen en smart meters.

Meer info over primaire batterijen

Wilt u meer informatie over de levensduur van primaire batterijen, of hulp bij het kiezen van de juiste batterij voor uw toepassing? Onze experts staan voor u klaar en helpen u graag verder. Vul in onderstaande contactformulier uw gegevens in en wij nemen snel contact met u op.

Dit is een type batterij dat is uitgevonden in 1899 door Waldmar Jungner. Een aantal kenmerken:

• De accu is zeer robuust en kan snel worden opgeladen tegen weinig stress
• Presteert goed bij lage temperaturen

Klik hier voor meer details over nikkel cadmium batterijen.

Een lithium-ijzer-fosfaat accu is een accutype dat beschikt over een chemie die al sinds 1996 bestaat. Hieronder worden een aantal kenmerken benoemd:

• Lithium-ijzer-fosfaat accu’s kunnen snel worden opgeladen tot 100%
• Slaat energie beter op dan de meeste andere loodaccu’s (100% i.p.v. 85% bij andere loodaccu’s)

Klik hier voor meer informatie over lithium-ijzer-fosfaat accu’s.

Een loodaccu is het meest gebruikte type accu. Loodaccu’s beschikken over verschillende voordelen:

• Ze hebben een eenvoudige opbouw
• Hebben doorgaans een lage prijs
• Zijn geschikt voor uiteenlopende toepassingen als telecommunicatie, datacenters, spoorwegen, defensie en beveiligingssystemen

Klik hier voor meer informatie over loodaccu’s. Twee voorbeelden van merken die loodaccu’s aanbieden, zijn FIAMM en Yuasa.

Alkaline batterijen zijn de meest gebruikte soort batterijen. Er zijn een aantal kenmerken van dit type:

• Ze hebben een lage aanschafprijs
• De alkaline batterijen leveren veel energie, ook bij lage temperaturen
• Alkaline batterijen hebben een lage zelfontlading

Klik hier voor meer informatie over alkaline batterijen. Een aantal voorbeelden van merken die alkaline batterijen aanbieden, zijn Procell, Panasonic, Energizer en GP Batteries.

Dit zijn een bepaald type batterijen die een aantal onderscheidende punten hebben:

• Lithium is een goede oplossing wanneer een hoog piekvermogen wordt gevraagd.
• Ze gaan gemiddeld 7x langer mee dan alkaline batterijen.
• Lithium werkt bij temperaturen van -20 tot +40 graden.

Lithium batterijen kenmerken zich door een zeer geringe zelfontlading. Per jaar is de zelfontlading slechts 1% van de capaciteit. De spanning bij deze batterij is exceptioneel hoog. Op dit informatieblad wordt een aantal merken genoemd die lithium batterijen produceren, evenals de verschillende productvarianten die daarbij horen. Lithium is een licht metaal met een uitzonderlijke hoge capaciteit (3,86 Ah/gram). Wanneer men lithium met andere chemische stoffen mengt zoals mangaan of zwavel resulteert dit in een batterij met veel energie, een laag gewicht, verminderde zelfontlading en het vermogen om te presteren onder extreme omstandigheden.

Toepassingen van lithium batterijen

Lithium wordt voor zeer veel toepassingen gebruikt; van mobiele telefoons en microprocessors tot aan grote industriële werksituaties zoals in de olie- en gasindustrie en ruimtevaart.

Klik hier voor meer informatie over lithium batterijen.

De meest gebruikte accu is de loodaccu. Dit komt door de eenvoudige opbouw van de accu en een doorgaans lage prijs. Bezoek onze pagina over loodaccu’s voor meer informatie en een overzicht van de merken die we aanbieden.

De meest gebruikte soort batterijen zijn zonder twijfel de alkaline batterijen. Het leveren van veel energie is een belangrijk kenmerk (ook bij lage temperaturen). Ze worden vaak gebruikt voor apparaten die langdurig weinig stroom verbruiken. Bezoek onze pagina over niet-oplaadbare batterijen voor meer informatie over alkaline batterijen en andere soorten.

Deze week hebben twee astronauten van Nasa een ruimtewandeling gemaakt om oude nikkel-waterstof batterijen te vervangen voor nieuwe lithium-ion batterijen. De nieuwe lithium-ion batterijen zijn lichter en kleiner dan de oude batterijen en bovendien hebben ze meer stroomcapaciteit.

Functie van de batterijen
Alle elektrische stroom op het ISS wordt opgewekt via de zonnepanelen van het station, die zonlicht omzetten in elektrische energie. In tijden dat het ISS echter door de ‘orbitale nacht’ gaat, kunnen de zonnepanelen geen energie meer produceren. Als zodanig is het noodzakelijk dat het ISS energie opslaat in batterijen, die het vervolgens kan gebruiken om zijn systemen van stroom te voorzien tijdens periodes van duisternis. Elke 1,5u maakt het ISS een rondje om de aarde, waarvan 45 minuten in het zonlicht is. Tijdens deze periode worden de batterijen opgeladen via de zonnepanelen en de batterijen worden ontladen terwijl ze de belastingen van het station voeden tijdens de periode van 45 minuten duisternis per baan.

Een uitgebreide uitleg over de verschillen tussen de oude nikkel-waterstof (Ni-H2) batterijen en de nieuwe Li-ion batterijen lees je hier.