Wanneer je een nieuwe accu in gebruik neemt, start onmiddellijk het verouderingsproces. Een accu bestaat uit bruikbare energie, een deel dat herlaadbaar is, en een gedeelte dat permanent degradeert – de zogenaamde ‘steeninhoud’. Dit onbruikbare deel groeit naarmate de accu ouder wordt, wat de capaciteit vermindert. Het is een natuurlijk proces waar elke accu, ongeacht het type, aan onderhevig is.
In de praktijk betekent dit dat de meeste accu’s niet hun volledige capaciteit behouden tijdens hun levensduur. Dit heeft direct invloed op de prestaties van het apparaat waar ze in zitten. Fabrikanten ontwerpen hun apparaten vaak op basis van een 100% presterende accu, maar in werkelijkheid zal deze vrij snel onder deze optimale capaciteit zakken. Vervanging wordt aangeraden zodra de capaciteit tot 80% daalt, een punt dat veel eerder komt dan velen verwachten.
Een hoge capaciteit in een accu is alleen waardevol als deze energie ook efficiënt kan worden benut. Dit brengt ons bij het concept van interne weerstand. Een lage interne weerstand zorgt ervoor dat de accu zijn opgeslagen energie effectief kan leveren. Je kunt het zien als een waterkraan: hoe minder weerstand, hoe beter de waterstroom. Een hoge interne weerstand kan ervoor zorgen dat een apparaat voortijdig uitschakelt, omdat de accu niet in staat is om snel genoeg energie te leveren.
Interessant is dat loodzuurbatterijen, ondanks hun veroudering, een lage interne weerstand behouden en goed presteren bij het leveren van korte, krachtige stroomstoten. Alkaline- en zink-koolstofbatterijen daarentegen hebben een hogere interne weerstand, wat ze minder geschikt maakt voor apparaten die veel energie verbruiken.
Zelfontlading is een fenomeen dat elke accu treft en varieert sterk tussen verschillende chemieën. Lithium- en alkalinebatterijen zijn bijvoorbeeld beter in het vasthouden van hun lading dan nikkel-gebaseerde batterijen. Deze laatste kunnen aanzienlijk meer zelfontlading ervaren, wat regelmatig opladen noodzakelijk maakt. Zelfontlading neemt toe met de leeftijd van de accu, het aantal gebruikscycli en de omgevingstemperatuur.
In de meeste draagbare apparaten wordt de accu uitgeschakeld voordat deze volledig leeg is. Dit is om schade te voorkomen en een reserve voor zelfontlading te behouden. Zo schakelen mobiele telefoons en laptops meestal uit bij een spanning van 3V per cel. Bij hybride auto’s wordt zelfs nooit de volledige capaciteit van de accu gebruikt; deze opereren binnen een specifieke laadtoestand om de levensduur te maximaliseren.
De levensduur van een accu wordt beïnvloed door een complexe mix van factoren, waaronder veroudering, interne weerstand, zelfontlading en het beheer van de ontladingsdiepte. Hoewel we deze processen niet volledig kunnen stoppen, kunnen we wel strategieën toepassen om de levensduur van onze accu’s te verlengen, zoals regelmatig onderhoud en het vermijden van extreme temperaturen. Door beter te begrijpen hoe accu’s werken, kunnen we onze afhankelijkheid ervan optimaliseren en hun levensduur maximaliseren.
Elfa is meer dan een leverancier van batterijen en accu’s. Wij zijn een partner die met u meedenkt en u helpt om de beste energieoplossing te vinden voor jouw bedrijf. Of je nu lithium-ion batterijen nodig heeft voor uw elektrische voertuigen, noodstroomvoorzieningen, of slimme apparaten, of andere soorten batterijen voor specifieke toepassingen, wij hebben het allemaal. Wij staan voor je klaar om je te ondersteunen met onze kennis, ervaring, en service. Neem vandaag nog contact met ons op en laat ons weten wat wij voor jouw bedrijf kunnen betekenen!
Een lithium-ion batterij of Li-ion batterij is een type oplaadbare batterij die werkt door de beweging van lithium-ionen van de kathode naar de anode tijdens het opladen, en van de anode naar de kathode tijdens het ontladen. Vergelijkbaar met andere batterijen, wordt elektrische stroom geproduceerd door de chemische reacties tussen de kathode, de anode, en het elektrolyt.
Er zijn verschillende soorten Li-ion batterijen op basis van de materialen die worden gebruikt om de lithium-gebaseerde kathodes en de koolstof-gebaseerde anodes te maken. Deze materialen bepalen de prestaties en capaciteit, maar ook de kosten en veiligheid van het specifieke type Li-ion batterij. Bijvoorbeeld, een variant met kathodes gemaakt van lithium-kobaltoxide heeft een hogere laadcapaciteit, maar een slechtere thermische capaciteit dan standaard Li-ion batterijen. Een andere variant met een kathode gemaakt van lithium-ijzerfosfaat heeft vier tot vijf keer langere laad-ontlaadcycli en een ruimer werktemperatuurbereik, maar een lagere energiedichtheid. Lithium-polymeer is nog een andere variant, die een poreus of gel-achtig elektrolyt gebruikt.
Het belangrijkste voordeel van lithium-ion batterijen ten opzichte van andere oplaadbare batterijen is de energie-efficiëntie. Dit voordeel komt voort uit meer specifieke voordelige kenmerken, zoals het hebben van een hogere energiedichtheid ten opzichte van de fysieke grootte, een lage zelfontladingssnelheid van 1,5 procent per maand, en geen tot weinig geheugeneffect.
Andere soorten oplaadbare batterijen hebben een lagere energiedichtheid dan Li-ion batterijen, waardoor ze minder geschikt zijn voor energie-intensieve toepassingen. Bovendien hebben batterijen op basis van nikkelmetaalhydride een zelfontladingssnelheid van 20 procent per maand, terwijl nikkelmetaalhydride oplaadbare batterijen zoals NiCd en NiMH een geheugeneffect hebben dat leidt tot de vermindering van hun maximale laadcapaciteit wanneer ze herhaaldelijk worden opgeladen na gedeeltelijk te zijn ontladen.
Een ander voordeel van lithium-ion batterijen is de langere levensduur. De levensduur van oplaadbare batterijen wordt voornamelijk bepaald door het aantal laad-ontlaadcycli dat ze aankunnen. Lithium-ion batterijen kunnen meestal honderden cycli aan, terwijl middelmatige varianten 1000 cycli aankunnen voordat ze 30 procent van hun oorspronkelijke maximale laadcapaciteit verliezen. Meer geavanceerde Li-ion varianten kunnen hun capaciteit behouden tot 5000 laad-ontlaadcycli.
Het is belangrijk om op te merken dat het opladen van een Li-ion batterij tot 100 procent na gedeeltelijk te zijn ontladen niet meetelt als een enkele laad-ontlaadcyclus. Een enkele cyclus zal alleen meetellen als meer dan de helft van de batterij werd ontladen voordat deze weer volledig werd opgeladen.
Een derde voordeel van lithium-ion batterijen is de snelle oplaadtijd. Lithium-ion batterijen hebben een fractie van de tijd nodig die andere batterijen nodig hebben om op te laden. Dit is een van de belangrijkste redenen waarom deze batterijen de voorkeur hebben boven de anderen, vooral in apparaten en andere apparaten die frequent opladen vereisen.
Een vierde voordeel van lithium-ion batterijen is de kleine en lichte omvang. De relatief kleine omvang en het gewicht van lithium-ion batterijen maken ze geschikt voor het voeden van kleine lichtgewicht apparaten. Dit is een van de redenen waarom de auto-industrie deze batterijen gebruikt om kleinere voertuigen zoals golfkarretjes en elektrische auto’s van stroom te voorzien.
Lithium-ion batterijen hebben ook enkele nadelen die moeten worden overwogen. Een van de belangrijkste nadelen is de hoge prijs. Lithium-ion batterijen zijn duurder dan andere oplaadbare batterijen, vooral vanwege de kosten van de grondstoffen en de complexiteit van de productie. De prijs van lithium-ion batterijen kan ook variëren afhankelijk van de vraag en het aanbod op de markt.
Een ander nadeel van lithium-ion batterijen is het veiligheids- en milieurisico. Lithium-ion batterijen kunnen oververhit raken, in brand vliegen, of exploderen als ze beschadigd, verkeerd gebruikt, of verkeerd opgeladen worden. Dit kan leiden tot ernstige verwondingen, schade aan eigendommen, of zelfs de dood. Bovendien kunnen lithium-ion batterijen schadelijk zijn voor het milieu als ze niet goed worden afgevoerd of gerecycled. Ze kunnen giftige stoffen lekken die de bodem, het water, en de lucht kunnen vervuilen.
Elfa is meer dan een leverancier van batterijen en accu’s. Wij zijn een partner die met u meedenkt en u helpt om de beste energieoplossing te vinden voor uw bedrijf. Of u nu lithium-ion batterijen nodig heeft voor uw elektrische voertuigen, noodstroomvoorzieningen, of slimme apparaten, of andere soorten batterijen voor uw specifieke toepassingen, wij hebben het allemaal.
Wij staan voor u klaar om u te ondersteunen met onze kennis, ervaring, en service. Neem vandaag nog contact met ons op en laat ons weten wat wij voor u kunnen betekenen!
Accu’s en batterijen zijn essentiële componenten van veel apparaten, voertuigen en systemen die we dagelijks gebruiken. Maar hoe betrouwbaar zijn ze? En wat zijn de belangrijkste oorzaken van hun falen? In dit artikel bespreken we vier factoren die de levensduur en prestaties van batterijen kunnen beïnvloeden: temperatuur, diepte van ontlading, laadsnelheid en veroudering.
Temperatuur is een van de meest kritische parameters voor de werking van een batterij. Te hoge of te lage temperaturen kunnen de chemische reacties in de batterij verstoren, waardoor de capaciteit, de spanning en de interne weerstand worden aangetast. Bovendien kan een extreme temperatuur leiden tot thermische afbraak, gasvorming, lekkage of zelfs explosie van de batterij.
De optimale temperatuur voor een batterij hangt af van het type en de toepassing. Over het algemeen presteren lithium-ion batterijen het best bij kamertemperatuur (20-25°C), terwijl loodzuurbatterijen beter bestand zijn tegen hogere temperaturen (tot 50°C). Bij lagere temperaturen neemt de capaciteit van beide soorten batterijen af, maar lithium-ion batterijen herstellen zich meestal na opwarming, terwijl loodzuurbatterijen permanent capaciteitsverlies kunnen lijden.
Om de negatieve effecten van temperatuur op batterijen te verminderen, is het raadzaam om ze te bewaren en te gebruiken in een omgeving met een stabiele en gematigde temperatuur. Ook is het belangrijk om de batterijen niet te overladen of te diep te ontladen, omdat dit de warmteontwikkeling kan verhogen.
De diepte van ontlading (DoD) is de mate waarin een batterij wordt ontladen ten opzichte van zijn volledige capaciteit. Een hogere DoD betekent dat de batterij meer energie levert, maar ook meer slijtage ondergaat. Een lagere DoD betekent dat de batterij minder energie levert, maar ook langer meegaat.
De optimale DoD voor een batterij hangt af van het type en de toepassing. Over het algemeen geldt dat lithium-ion batterijen beter bestand zijn tegen diepere ontladingen dan loodzuurbatterijen. Een typische lithium-ion batterij kan tot 80% van zijn capaciteit worden ontladen zonder veel schade, terwijl een typische loodzuurbatterij slechts tot 50% kan worden ontladen. Het aantal laad- en ontlaadcycli dat een batterij kan doorstaan, neemt ook af naarmate de DoD toeneemt.
Om de levensduur van een batterij te verlengen, is het raadzaam om de DoD zo laag mogelijk te houden, zonder de vereiste energievoorziening in gevaar te brengen. Ook is het belangrijk om de batterij regelmatig op te laden tot een optimaal niveau, dat kan variëren van 80% tot 95% van de volledige capaciteit, afhankelijk van het type batterij.
De laadsnelheid is de snelheid waarmee een batterij wordt opgeladen, meestal uitgedrukt in C-rate. Een hogere C-rate betekent dat de batterij sneller wordt opgeladen, maar ook meer stress ondervindt. Een lagere C-rate betekent dat de batterij langzamer wordt opgeladen, maar ook minder stress ondervindt.
De optimale laadsnelheid voor een batterij hangt af van het type en de toepassing. Over het algemeen geldt dat lithium-ion batterijen sneller kunnen worden opgeladen dan loodzuurbatterijen, maar ook gevoeliger zijn voor overladen. Een typische lithium-ion batterij kan worden opgeladen met een C-rate van 0,5 tot 1,0, wat betekent dat de batterij in één tot twee uur volledig kan worden opgeladen. Een typische loodzuurbatterij kan worden opgeladen met een C-rate van 0,1 tot 0,2, wat betekent dat de batterij in vijf tot tien uur volledig kan worden opgeladen. Het overschrijden van de aanbevolen laadsnelheid kan leiden tot oververhitting, gasvorming, lekkage of zelfs explosie van de batterij.
Om de prestaties van een batterij te verbeteren, is het raadzaam om de laadsnelheid aan te passen aan de behoeften en omstandigheden van de toepassing. Ook is het belangrijk om de batterij niet te overladen of te onderladen, omdat dit de levensduur en de capaciteit kan verminderen.
Veroudering is het onvermijdelijke proces van capaciteitsverlies en prestatievermindering van een batterij na verloop van tijd. Veroudering wordt beïnvloed door verschillende factoren, denk bijvoorbeeld aan:
De snelheid van veroudering voor een batterij hangt af van het type en de toepassing. Over het algemeen geldt dat lithium-ion batterijen sneller verouderen dan loodzuurbatterijen, maar ook een langere levensduur hebben. Een typische lithium-ion batterij verliest ongeveer 20% van zijn capaciteit na 500 cycli, terwijl een typische loodzuurbatterij ongeveer 30% van zijn capaciteit verliest na 200 cycli. De capaciteitsvermindering kan ook versnellen naarmate de batterij ouder wordt.
Om de veroudering van een batterij te vertragen, is het raadzaam om de batterij te onderhouden en te beschermen tegen extreme omstandigheden. Ook is het belangrijk om de batterij te vervangen of te recyclen wanneer deze niet meer voldoet aan de verwachte prestaties.
Batterijen zijn complexe en gevoelige systemen die onderhevig zijn aan verschillende factoren die hun levensduur en prestaties kunnen beïnvloeden. Door rekening te houden met deze factoren en de juiste maatregelen te nemen, kunnen we de betrouwbaarheid en duurzaamheid van onze batterijen verbeteren en verlengen.
Wil je meer informatie over hoe er voor kunt zorgen dat batterijen en accu’s minder last hebben van batterijfalen of heb je advies nodig over welke batterij past bij jouw toepassing? Onze experts staan voor je klaar en helpen je graag verder. Vul in onderstaande formulier je contactgegevens in en wij nemen snel contact met je op.
Batterijen en accu’s zijn overal om ons heen. Ze voorzien onze powertools, laptops, elektrische voertuigen, zaklampen en nog veel meer apparaten van stroom. Maar niet alle batterijen zijn hetzelfde. Afhankelijk van uw toepassing, kunt u verschillende soorten batterijen of accu’s nodig hebben die beter geschikt zijn voor uw behoeften.
In deze blog zullen we uitleggen wat de belangrijkste factoren zijn die de prestaties en de levensduur van een batterij of accu beïnvloeden, en hoe u de beste keuze kunt maken voor uw toepassing.
In de wereld van energieopslag zijn er talloze soorten batterijen en accu’s, elk met hun eigen sterke punten en beperkingen. Dit hoofdstuk verkent enkele van de meest gangbare types, waardoor we een beter inzicht krijgen in de diverse opties die beschikbaar zijn voor verschillende behoeften en toepassingen.
Dit zijn de traditionele batterijen die worden gebruikt in auto’s en andere voertuigen. Ze zijn goedkoop, robuust en hebben een hoge energiedichtheid. Ze hebben echter ook een aantal nadelen, zoals een laag aantal laadcycli, een hoog gewicht, een slechte prestatie bij lage temperaturen en een hoge zelfontlading.
Dit zijn de oudste oplaadbare batterijen, die worden gebruikt in sommige elektrische gereedschappen, speelgoed en noodverlichting. Ze zijn goedkoop, hebben een hoge stroomafgifte en kunnen goed tegen extreme temperaturen. Ze hebben echter ook een aantal nadelen, zoals een lage energiedichtheid, een hoge toxiciteit, een geheugeneffect en een hoge zelfontlading.
Dit zijn de verbeterde versies van NiCd-batterijen, die worden gebruikt in sommige digitale camera’s, laptops en hybride voertuigen. Ze hebben een hogere energiedichtheid, een lagere toxiciteit en een lager geheugeneffect dan NiCd-batterijen. Ze hebben echter ook een aantal nadelen, zoals een lagere stroomafgifte, een slechte prestatie bij hoge temperaturen en een hoge zelfontlading.
Dit zijn de meest populaire oplaadbare batterijen van vandaag, die worden gebruikt in de meeste smartphones, laptops, elektrische voertuigen en andere draagbare apparaten. Ze hebben een zeer hoge energiedichtheid, een lage zelfontlading, een lange levensduur en geen geheugeneffect. Ze hebben echter ook een aantal nadelen, zoals een hoge prijs, een gevoeligheid voor oververhitting, een risico op brand of explosie en een beperkte beschikbaarheid van grondstoffen.
Dit zijn een van de nieuwste soorten lithium-ionbatterijen, die worden gebruikt in sommige elektrische voertuigen, zonne-energieopslag en noodstroomvoorziening. Ze hebben een lagere energiedichtheid, maar een hogere stroomafgifte, een langere levensduur, een betere veiligheid en een lagere toxiciteit dan andere lithium-ionbatterijen. Ze hebben echter ook een aantal nadelen, zoals een hoger gewicht, een lagere spanning en een hogere interne weerstand.
Na de introductie van diverse batterijtypen verkennen we nu de bepalende factoren die invloed uitoefenen op de prestaties en levensduur van batterijen. In dit onderdeel richten we ons op enkele cruciale elementen die de algehele werking beïnvloeden, waardoor een helder begrip ontstaat van de complexe dynamiek van energieopslag. Kernfactoren die besproken zullen worden, omvatten:
Dit is de hoeveelheid energie die een batterij kan opslaan per eenheid volume of gewicht. Hoe hoger de energiedichtheid, hoe langer een batterij kan werken voordat hij moet worden opgeladen. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen waar ruimte en gewicht beperkt zijn, zoals laptops, powertools en elektrische voertuigen.
Dit is de hoeveelheid stroom die een batterij kan leveren per eenheid tijd. Hoe hoger de stroomafgifte, hoe sneller een batterij een apparaat van stroom kan voorzien. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen die een hoge stroomvraag hebben, zoals elektrische gereedschappen, speelgoed en noodverlichting.
Dit is het aantal keren dat een batterij kan worden opgeladen en ontladen voordat hij zijn capaciteit verliest. Hoe hoger het aantal laadcycli, hoe langer een batterij meegaat. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen die frequent worden opgeladen en ontladen, zoals zonne-energieopslag, netstabilisatie en load shifting.
Dit is het percentage van de capaciteit dat een batterij verliest wanneer hij niet wordt gebruikt. Hoe lager de zelfontlading, hoe langer een batterij zijn lading kan behouden. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen die een lange standby-tijd vereisen, zoals noodstroomvoorziening, back-upstroomvoorziening en elektrische voertuigen.
Dit is het vermogen van een batterij om te werken onder verschillende temperatuuromstandigheden. Hoe hoger de temperatuurbestendigheid, hoe beter een batterij kan presteren bij hoge of lage temperaturen. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen die worden blootgesteld aan extreme temperaturen, zoals industriële apparatuur, medische apparatuur en buitenverlichting.
Dit is het vermogen van een batterij om te weerstaan aan schade, misbruik of defecten zonder gevaarlijke situaties te veroorzaken. Hoe hoger de veiligheid, hoe minder risico een batterij heeft om te lekken, te ontbranden of te exploderen. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen die een hoge betrouwbaarheid en bescherming vereisen, zoals elektrische voertuigen, noodstroomvoorziening en medische apparatuur.
Nu u weet wat de belangrijkste factoren zijn die de prestaties en de levensduur van een batterij beïnvloeden, kunt u de beste batterij kiezen voor uw toepassing. Hier zijn enkele tips om u te helpen bij uw keuze:
Batterijen zijn essentiële componenten voor veel toepassingen die stroom nodig hebben. Het kiezen van de beste batterij voor uw toepassing kan een uitdaging zijn, maar ook een kans om uw apparaat te optimaliseren en te innoveren. Door rekening te houden met uw energiebehoeften, de verschillende soorten batterijen en hun voor- en nadelen, en het advies van een expert, kunt u de beste batterij vinden voor uw toepassing.
Wilt u meer weten over verlichtings- en batterijoplossingen? Neem dan contact op met Elfa Elementenfabriek, uw partner voor al uw verlichtings- en batterijvraagstukken.
Bij Elfa Elementenfabriek zijn we gespecialiseerd in batterijoplossingen voor allerlei toepassingen, waaronder IoT-apparaten als smart home systemen, mobiele telefoons, smartwatches en andere slimme apparaten. Een veel gestelde vraag die we krijgen is: hoe kan ik de levensduur van de batterij of accu van mijn IoT-apparaat verlengen? Dit is een belangrijke vraag, want de batterij is de energiebron van je apparaat.
Om deze vraag te beantwoorden, moeten we eerst begrijpen wat de levensduur van de batterij bepaalt. Dit is vergelijkbaar met het bepalen van het brandstofverbruik van een auto. Het hangt niet alleen af van de grootte van de tank, maar ook van de efficiëntie van de motor, de belasting van de auto en de rijomstandigheden. Zo zijn er ook verschillende factoren die de levensduur van de batterij van een IoT-apparaat beïnvloeden, naast de capaciteit van de batterij zelf.
In deze blog gaan we in op de belangrijkste elementen die de ‘brandstofefficiëntie’ van je IoT-apparaat beïnvloeden.
Net als verschillende brandstoffen hebben verschillende batterijtypen hun eigen optimale bedrijfsomstandigheden, welke afhankelijk zijn van hun chemische eigenschappen: zo verbrandt diesel niet hetzelfde als benzine, kerosine of andere brandstoffen.
Voor batterijen geldt dat LiSOCl₂- en Li-ionbatterijen, die vaak worden gebruikt in IoT-apparaten, verschillende temperatuurvoorkeuren hebben. Zo functioneert LiSOCl₂ goed tussen 20-60 graden Celcius, terwijl Li-ion het beste presteert tussen 20-30 graden Celsius.
Aangezien we de temperatuur van een batterij niet kunnen regelen, heeft het weer een grote invloed op de levensduur van de batterij. LiSOCl₂-batterijen zijn beter bestand tegen temperatuurschommelingen dan Li-ion, maar Li-ion heeft als voordeel dat het oplaadbaar is.
Een andere factor die de levensduur van de batterij beïnvloedt, is de grootte van de batterij, die wordt uitgedrukt in ampère-uren (Ah) of milliampère-uren (mAh). Hoe groter de batterij, hoe meer energie hij kan opslaan en leveren, net zoals een auto met een grotere tank verder kan rijden.
De levensduur van de batterij hangt ook af van hoe goed je IoT-apparaat is ontworpen, net zoals een auto met een efficiënte motor minder brandstof verbruikt. Een goed ontworpen apparaat zal de batterij niet onnodig belasten of verspillen, waardoor je apparaat langer meegaat. Dit is echter een factor die je niet zelf kunt aanpassen: je bent afhankelijk van de kwaliteiten van je hardware partner.
Daarnaast moeten we rekening houden met wat je apparaat moet doen of meten. Een sensor die veel stroom verbruikt, zal de batterij sneller leegmaken, net zoals een auto die een zware lading vervoert meer brandstof verbruiken. Er zijn veel soorten sensoren met verschillende stroombehoeften. Het is handig om te weten welke sensoren meer of minder stroom gebruiken, zodat je een realistisch beeld hebt van de levensduur van je batterij.
Een aspect dat de levensduur van de batterij beïnvloedt, is de hoeveelheid data die je apparaat moet verzenden of ontvangen. Een grotere data payload of een hogere frequentie van dataverzameling zal de batterij meer belasten, net zoals een auto met een volle caravan meer brandstof verbruikt. Het is daarom verstandig om je datavereisten goed af te stemmen op je doel. Zo die je vaak dat gebruikers in het begin meer data willen dan dat ze later echt nodig hebben, net zoals we soms te veel spullen meenemen op vakantie.
De route die je apparaat moet afleggen om te communiceren is ook van invloed op de levensduur van de batterij, net zoals de afstand die je met je auto moet rijden. Hoe verder je apparaat van de netwerktoren of de satelliet is, hoe meer stroom het nodig heeft om een signaal te verzenden of te ontvangen. Dit is vooral belangrijk om te weten bij het kiezen van een communicatienetwerk voor je IoT-apparaat; sommige netwerken hebben namelijk een betere dekking en een lager energieverbruik dan andere netwerken.
Het transportprotocol dat je apparaat gebruikt om te communiceren, heeft ook invloed op de levensduur van de batterij. Sommige protocollen zijn zuiniger dan andere, net zoals een auto minder benzine verbruikt op een gladde weg dan op een ruwe weg. Daarom is het goed om te weten welk transportprotocol het apparaat gebruikt en wat dat betekent voor de batterijduur.
Een andere factor die de levensduur van de batterij beïnvloedt, is de verkeersdrukte op de frequentie die je apparaat gebruikt om te communiceren. Hoe meer apparaten er op dezelfde frequentie zenden, hoe lastiger het is voor je signaal om door te komen. Verbindingen als wifi en bluetooth hebben meestal meer ruis in stedelijke gebieden omdat er veel apparaten zijn die het gebruiken. Dit zorgt voor signaalverstoring die de communicatie tussen je apparaat en de netwerktoren of de satelliet bemoeilijkt; hierdoor moet je apparaat vaker proberen om het signaal te verzenden.
Het moment waarop je apparaat data communiceert, heeft ook invloed op de levensduur van de batterij. Er is doorgaans minder verkeer op de weg (en het netwerk) in de late avond en de vroege ochtend. Als je apparaat data communiceert buiten de drukke uren, zal het makkelijker zijn om een signaal te verzenden of te ontvangen; maar pas op dat het in de nacht niet te koud wordt want dit kan het signaal en dus de batterij weer negatief beïnvloeden.
Het aantal rijstroken op een weg is cruciaal; meer rijstroken kunnen meer verkeer accommoderen, waardoor ophopingen/verstoppingen worden verminderd. Op dezelfde manier laat het overwegen van dataverkeer, het verzenden van gegevens in kleinere, meerdere pakketten in plaats van één groot pakket, toe dat er meer gegevens tegelijkertijd worden verzonden, waardoor de impact op de levensduur van de batterij wordt geminimaliseerd.
Het verwaarlozen van het plannen van een pitstop of onderhoud in je batterijverwachtingen is fataal. Net als je telefoon hebben IoT-apparaten periodieke updates nodig voor beveiligingspatches en netwerkconfiguratie wijzigingen. Ongeplande updates zullen de batterij verbranden en de levensduur van de oplossing verminderen, dus zorg ervoor dat je plant voor services.
Met deze 11 elementen in gedachten, kunnen fabrikanten van batterij-aangedreven IoT-apparaten de levensduur van de batterij maximaliseren en soepel navigeren door de operationele fase van grootschalige implementaties. Het is niet slechts één factor, maar een combinatie van factoren die bepalen hoelang de ‘brandstof’ van een IoT-apparaat zal duren. Door deze geheimen te begrijpen en toe te passen, kunnen bedrijven de efficiëntie van hun IoT-implementaties verbeteren en de levensduur van batterijen optimaliseren voor een succesvolle lange termijn.
Wil je meer weten over batterijoplossingen voor IoT-apparaten van bijvoorbeeld SAFT? De batterijexperts van Elfa staan klaar om al jouw vragen te beantwoorden en mee te denken welke batterij voor jouw situatie geschikt is. Kom in contact met ons via het onderstaande formulier.
In de razendsnelle veranderende wereld van technologie zijn thuisbatterijen een veelbesproken onderwerp geworden; dit geldt vooral voor huiseigenaren die streven naar een duurzaam en energieonafhankelijk huishouden. De thuisbatterij zorgt dat overtollige energie uit zonnepanelen wordt opgeslagen; deze kan vervolgens worden gebruikt op momenten dat de zon niet schijnt.
Hierdoor krijgen huishoudens meer controle over hun energieverbruik en kunnen ze tegelijkertijd hun ecologische voetafdruk verkleinen. Terwijl de technologie een veelbelovende stap lijkt richting een groenere toekomst, is het essentieel om de (brand)veiligheid rondom thuiswedstrijden serieus te nemen. In dit blog bespreken we niet alleen de voordelen van thuisbatterijen, maar ook hoe je ze veilig in je huis kunt laten integreren.
Energieopslagsystemen voor thuis vormen een integraal onderdeel van de verschuiving naar hernieuwbare energiebronnen. In essentie slaat de thuisbatterij de overtollige energie op, die overdag door de zonnepanelen wordt geproduceerd.
Deze opgeslagen energie komt van pas wanneer de zon ondergaat; huishoudens worden hierdoor niet langer afhankelijk van het traditionele elektriciteitsnetwerk. Naast energieonafhankelijkheid betekent dit ook een besparing op de energierekening en een verminderde belasting van het milieu.
Hoewel de energieopslagsystemen voor thuis een veelbelovende technologie zijn, is het belangrijk om te begrijpen dat ze niet zonder risico zijn. Deze batterijen zijn vaak gemaakt van lithium-ion technologie; deze technologie staat bekend om zijn efficiëntie in energieopslag, maar ook om zijn eventuele ‘gevaarlijke’ eigenschappen.
Oververhitting, kortsluiting, fabricagefouten of zelfs mechanische beschadigingen kunnen leiden tot een ‘thermal runaway’. Dit proces vindt plaats wanneer de temperatuur in de batterijcel een bepaald punt heeft overschreden; dat wil zeggen, de gegenereerde warmte is groter dan de warmte die wordt verspreid
In de praktijk betekent dit niets anders dan dat de batterij in brand kan vliegen. In een huiselijke omgeving kan een dergelijke brand zich snel verspreiden, wat de noodzaak van voorzorgsmaatregelen benadrukt.
Om het eerder benoemde brandgevaar te kunnen minimaliseren, kunnen er meerdere stappen genomen worden om het risico op brand bij thuisbatterijen aanzienlijk te verminderen:
Laat thuisbatterijen altijd installeren door een gekwalificeerde installateur. Deze vakmensen zijn op de hoogte van alle geldende normen en voorschriften. Daarnaast zorgen ze dat de installatie veilig en efficiënt is.
Plaats het energieopslagsysteem op een goed geventileerde, droge en koele plek, bij voorkeur buiten het huis. Vermijd installatie in de buurt van brandbare materialen om het risico verder te verminderen.
Overweeg het gebruik van brandwerende materialen of een brandscheidingssysteem rondom de thuisbatterij. Dit kan voorkomen dat een eventuele brand zich snel verspreidt; hierdoor kun je kostbare tijd winnen om de situatie onder controle te krijgen.
Zorg ervoor dat je een goed functionerend koelsysteem hebt om oververhitting te voorkomen. Het handhaven van een veilige temperatuurbereik is van vitaal belang om het risico op brand tot een minimum te beperken. De meeste thuisbatterijen en inverters maken gebruik van natuurlijke koeling. Als de temperatuur echter te hoog wordt, zal het Battery Management System (BMS) de vermogensoutput verminderen. Op de residentiële markt zal een koelsysteem zelden aanwezig zijn. Eén belangrijke manier om warmteontwikkeling te voorkomen, is door het systeem zodanig te ontwerpen dat het nooit op volle capaciteit draait, maar misschien slechts op 50%. Dit komt niet alleen de levensduur ten goede, maar verbetert ook aanzienlijk de veiligheid.
Regelmatig onderhoud en inspectie van het energieopslagsysteem zijn van cruciaal belang. Elk teken van slijtage of schade moet onmiddellijk worden aangepakt om potentiële problemen te voorkomen. Het nadeel is echter dat deze systemen vaak onderhoudsvrij zijn. Dit betekent dat je volledig afhankelijk bent van het Battery Management System (BMS), vooral in het geval van lithiumbatterijen. Hierdoor is het vrijwel onmogelijk om onderhoud te plegen aan een residentieel ESS-systeem.
Het implementeren van een thuisbatterij in je huishouden biedt vele voordelen, variërend van energieonafhankelijkheid tot lagere energiekosten. Echter, het is van groot belang om deze technologie op een veilige en verantwoorde manier te integreren.
Door een deskundige installatie, zorgvuldige locatiekeuze, de juiste temperatuurbeheersing, regelmatig onderhoud en bewustzijn van brandveiligheid, kun je met een gerust hart genieten van alle voordelen die een energieopslagsysteem voor thuis met zich mee brengt. Zo draag je niet alleen bij aan een groenere toekomst, maar hou je ook rekening met een veilige leefomgeving voor jou en je medebewoners .
Veiligheid staat voorop in de energierevolutie van de 21e eeuw; het is aan ons allen om deze revolutie niet alleen duurzaam, maar ook veilig voor iedereen te laten verlopen.
Wil je meer informatie over de veiligheid van energieopslagsystemen, of hulp bij het kiezen van het juiste opslagsysteem voor uw toepassing? Onze experts staan voor je klaar en helpen je graag verder. Vul in onderstaande formulier je contactgegevens in en wij nemen snel contact met je op.
Het concept achter elektrische auto’s die fungeren als thuisbatterij is afgeleid van het idee op bidirectioneel laden; dit staat ook bekend als Vehicle-to-Home technologie (V2H) of Vehicle-to-Grid technologie (V2G).
Dit concept houdt in dat elektrische auto’s niet alleen in staat zijn om elektriciteit van het algemene elektriciteitsnet te ontvangen om op te laden, maar ze hebben ook de mogelijkheid om elektriciteit terug te leveren aan datzelfde net of zelfs aan je eigen huis, op momenten dat dit vereist is.
Dankzij bidirectioneel laden worden elektrische voertuigen getransformeerd naar veelzijdige energieopslagsystemen. Dergelijke systemen kunnen zowel energie opnemen als afgeven, afhankelijk van de situatie en de behoeften van de eigenaar.
Elektrische auto’s worden niet alleen een efficiënt vervoersmiddel, maar ook een belangrijk onderdeel van het grotere elektriciteitsnet en de thuisenergie-infrastructuur. Dit opent de deur naar innovatieve manieren om energie te beheren en maakt het mogelijk om hernieuwbare energiebronnen effectiever te benutten.
Stel dat je een elektrische auto overweegt te gebruiken als thuisbatterij, dan is het goed om te weten wat dit kan opleveren. Wat zijn de grootste voordelen van het opslaan van stroom in je elektrische auto? We lichten een drietal voordelen toe met betrekking tot bidirectioneel laden.
Een van de meest voor de hand liggende voordelen van dit concept is de mogelijkheid om overtollige energie, die in jouw elektrische auto is opgeslagen, te gebruiken als noodstroomvoorziening tijdens een eventuele stroomstoring. De auto kan in deze situaties fungeren als een betrouwbare bron van back-upstroom voor essentiële apparaten.
Elektrische auto’s kunnen energie opslaan tijdens daluren, wanneer de elektriciteitskosten laag zijn, en die energie gebruiken tijdens piekuren, wanneer de tarieven hoger zijn. Dit kan resulteren in aanzienlijke besparingen op je energierekening.
Het gebruik van elektrische auto’s als thuisbatterijen kan de belasting op het elektriciteitsnet verminderen, vooral tijdens piekuren. Dit kan helpen om het elektriciteitsnet efficiënter te laten functioneren en de vraag naar fossiele brandstoffen te verminderen.
De nadelen van het gebruik van elektrische auto’s als thuisaccu’s zijn minder bekend; tot op heden is er nog niet veel onderzoek gedaan naar dit concept. We lichten een tweetal nadelen uit met betrekking tot bidirectioneel laden.
Het implementeren van bidirectioneel laden vereist geavanceerde technologie en speciale apparatuur als een bidirectioneel laadsysteem; dit kan de installatiekosten verhogen. Op dit moment (september, 2023) zijn nog niet alle elektrische auto’s geschikt voor V2X (vehicle to everything, en dus ook V2G en V2H). Maar dat gaat vermoedelijk snel veranderen.
Het effect van bidirectioneel laden op de batterij is nog niet helemaal duidelijk. Aan de ene kant lijkt de batterij sneller te ‘slijten’ als gevolg van extra laadcycli. Aan de andere kant kan het frequente gebruik ervan juist bijdragen aan een langere levensduur van de batterij. De effecten hiervan worden door meerdere landen onderzocht.
Om je elektrische auto als thuisaccu te gebruiken, is enige planning vereist om ervoor te zorgen dat de accu ’s avonds vol is. Als je dit wilt doen met zelf opgewekte zonne-energie, moet je overdag thuis zijn om de accu op te laden. Het kan zijn dat je ’s ochtends de accu moet bijvullen als je hem als thuisaccu gebruikt, en dit kan kosten met zich meebrengen, zoals 0,60 EUR per kWh bij gebruik van een snellader.
De toekomst van elektrische auto’s als thuisbatterij lijkt veelbelovend, echter moeten wel nog enkele uitdagingen worden overwonnen. Door verdere technologische ontwikkelingen en de toenemende acceptatie van bidirectioneel laden, kunnen elektrische auto’s in de toekomst een nog grotere rol spelen in de transitie naar duurzame energiebronnen.
Het idee dat je auto niet alleen een transportmiddel is, maar ook een energieopslagsysteem voor thuis, opent de deur voor een meer gedecentraliseerd en veerkrachtig energiesysteem. Naast de financiële voordelen voor individuele gebruikers, kan het ook een bijdrage leveren aan een groener en duurzamere toekomst voor ons allemaal.
Conclusie: Het concept van een elektrische auto als thuisbatterij is interessant en belooft bij te dragen aan een duurzamere toekomst. Hoewel deze technologie zich nog steeds ontwikkelt, is het zeker de moeite waard om de voortgang ervan binnen de wereld van hernieuwbare energie te volgen. Op dit moment vormt het echter nog een redelijke uitdaging vanwege de vereiste planning wanneer je thuis met zonne-energie wenst te laden, mogelijke bijkomende kosten en de versnelde afschrijving van de accu. Het is een veelbelovend idee dat in de toekomst wellicht meer haalbaar wordt naarmate de technologie verbetert en de infrastructuur zich verder ontwikkelt.
Wil je meer weten over wat Elfa voor uw bedrijf kan betekenen op het gebied van batterij- en verlichtingsoplossingen? Onze experts staan klaar om al uw vragen te beantwoorden. Vul het onderstaande formulier in en we komen zo snel mogelijk met u in contact.
Heb je je ooit afgevraagd wat een zoutwater batterij precies is? Het is een alternatieve vorm van energieopslag die ook wel bekend staat als een flowbatterij of een redox-flowbatterij. De zoutwater batterij maakt gebruik van elektrolytvloeistoffen op basis van zoutoplossingen.
De zoutwater batterij heeft tal van voordelen: schaalbaarheid, langdurige energieafgifte en de mogelijkheid om vermogen en capaciteit afzonderlijk te dimensioneren. De werking van de zoutwater batterij komt tot stand door middel van redoxreacties tussen elektrolytoplossingen met verschillende zoutconcentraties; deze worden gescheiden door een membraam.
Deze soort batterijen kunnen een belangrijke rol spelen bij het ondersteunen van duurzame en betrouwbare energievoorzieningssystemen.
Natrium-ion zoutwater accu 24V112Ah
De FZSONICK sodium-nickel batterij heeft in 1999 het toneel betreden als een alternatieve technologie met veel potentie op het gebied van energieopslag. In tegenstelling tot de reguliere zoutwater accu’s maakt de batterij van FZSONICK gebruik van natrium en nikkelchloride als elektrochemische materialen.
Dit type batterij van FZSONICK staat ook wel bekend als een Na-NiCl2-batterij of een Zebra-batterij. Dankzij de unieke samenstelling en eigenschappen opent de batterij van Zwitserse makelij nieuwe perspectieven in de wereld van energieopslag.
De sodium-nickel batterij van FZSONICK maakt gebruik van een elektrochemisch reactieproces binnenin de batterij cel. Tijdens het opladen van de batterij stroomt er elektrische energie door de cel, waardoor natriumionen van de natriumanode naar de nikkelchloride-kathode worden verplaatst. Bij het ontladen van de batterij worden de natriumionen weer teruggebracht naar de natriumanode, waarbij elektrische energie wordt vrijgegeven.
De sodium-nickel batterij van FZSONICK heeft een aantal voordelen ten opzichte van de zoutwater accu. Denk bijvoorbeeld aan:
Hoge energiedichtheid
In vergelijking met zoutwater accu’s hebben sodium-nickel batterijen over het algemeen een hogere energiedichtheid. In de praktijk betekend dit dat ze meer energie kunnen opslaan in een kleiner formaat. Dit is voordeling wanneer er gewerkt wordt met beperkte ruimte.
Snelle laadtijden
De batterijen van FZSONICK kunnen snel worden opgeladen; dit is handig in situaties waarbij een snelle energieopname vereist is.
Lange levensduur
Over het algemeen hebben batterijen van FZSONICK een langere levensduur. Daarnaast kunnen ze een groot aantal laad- ontlaadcyclussen doorstaan; hierdoor zijn ze een duurzame en kosteneffectieve oplossing voor de zoutwater accu.
Temperatuurweerstand
De batterijen van FZSONICK kunnen goed presteren bij een hoge temperatuur, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen waar hitte een factor kan zijn.
Veiligheid
Net als zoutwater accu’s zijn de systemen van FZSONICK uiterst veilig in gebruik. Het product is volledig vrij van risico’s op brand, explosie en het vrijkomen van schadelijke gassen. Dit maakt de sodium-nikkel batterij van FZSONICK ideaal voor bedrijven die waarde hechten aan de hoogste normen voor veiligheid en betrouwbaarheid.
Hoewel zoutwater batterijen uitstekende eigenschappen hebben voor grootschalige energieopslag, is het belangrijk op up-to-date te blijven van alternatieve technologieën. Wens je meer informatie te ontvangen over het alternatief op de zoutwater batterij van FZSONICK? Onze experts staan voor je klaar!
Vul het onderstaande contactformulier in, wij zullen dan zo snel mogelijk contact met u opnemen.
Loodzuuraccu’s worden veel gebruikt vanwege hun betrouwbaarheid, eenvoudige oplaadprocedures, lage zelfontlading en relatief lage kosten. Ze zijn ideaal voor toepassingen waar een grote hoeveelheid stroom voor een korte tijd nodig is, zoals bij het starten van verbrandingsmotoren.
Loodaccu van FIAMM
Aan de andere kant heeft de LiFePO4 (lithium-ijzer-fosfaat) technologie een aantal voordelen ten opzichte van loodzuur, waaronder hogere energiedichtheid, langere levensduur en een lager gewicht. Daarnaast zijn ze beter bestand tegen schade door diepe ontlading.
Dus de keuze tussen deze twee soorten batterijen hangt af van de specifieke behoeften van de toepassing, met inbegrip van factoren zoals kosten, gewicht, levensduur, laadtijd, en veiligheid.
LiFePO4 accu van Power Sonic
Ben jij op zoek naar een passende accu voor een industriële toepassing, maar weet je niet of een loodaccu of LiFePO4 accu geschikter is voor jouw situatie? Neem dan contact met ons op door het formulier in te vullen. Wij adviseren u graag!
De eerste factor die invloed heeft op de levensduur van de batterij is het type batterij dat gekozen wordt, oftewel de elektrochemie. Zo gaan lithium batterijen ongeveer zeven keer langer mee dan alkaline, afhankelijk van welke type lithium en het merk van de batterij. Meer informatie over verschillende soorten primaire batterijen kunt u hier vinden.
De omgevingstemperatuur waarin de batterij opgeslagen en gebruikt wordt heeft veel invloed op de levensduur van de batterij. Zo kunnen primaire batterijen over het algemeen het beste koel en droog bewaard worden. Verder hebben primaire batterijen een ideale gebruikstemperatuur waarbij ze de meeste energie kunnen leveren. Bij alkaline batterijen l gt dat rond de 20 °C. Wanneer de omgevingstemperatuur beduidend hoger of lager zijn zullen de prestaties van de batterij minder zijn. Lithium batterijen kunnen daarentegen beter tegen de verschillende temperaturen.
Alkaline batterijen zijn ideaal wanneer de gebruikte stroom gewoonlijk laag is, zoals apparaten die tijdens het gebruik niet veel stroom gebruiken of periodiek gebruikt worden, zoals afstandsbedieningen of radio’s. Lithium batterijen kunnen over het algemeen beter een piekstroom aan en kunnen hebben een hogere energie dichtheid. Daarom worden deze batterijen veel toegepast onder andere in medische apparaten, IoT toepassingen en smart meters.
Wilt u meer informatie over de levensduur van primaire batterijen, of hulp bij het kiezen van de juiste batterij voor uw toepassing? Onze experts staan voor u klaar en helpen u graag verder. Vul in onderstaande contactformulier uw gegevens in en wij nemen snel contact met u op.
Elfa Amsterdam
Madridstraat 5-7
1175 RK Amsterdam (Lijnden)
+31 (0)20 643 69 72
[email protected]
Elfa Erp
Molentiend 10
5469 EK Erp, (Noord-Brabant)
+31 (0)413 212 222
[email protected]
