Diepontlading betekent het volledig ontladen van een batterij of accu. De accu wordt als het ware verder ontladen dan de minimale toegestane accuspanning (ook wel bekend als het ‘cut-off’ punt). Hierdoor ontstaat interne beschadiging van de accu, wat ertoe kan leiden dat de accu kapotgaat en dus niet meer gebruikt kan worden.

Er zijn verschillende soorten oplaadbare batterijen, waaronder:

• NiMH-batterijen (nikkel-metaalhydride): Dit zijn oplaadbare batterijen met een hoge capaciteit die vaak worden gebruikt in consumentenelektronica zoals draagbare spelcomputers, afstandsbedieningen en zaklampen.

• NiCd-batterijen (nikkel-cadmium): Dit zijn oplaadbare batterijen die minder vaak worden gebruikt dan NiMH-batterijen vanwege hun lagere capaciteit en gevoeligheid voor het zogenaamde “geheugeneffect”. Ze worden gebruikt in sommige toepassingen zoals draadloze telefoons en gereedschappen.

• Lithium-ion batterijen: Dit zijn oplaadbare batterijen die vaak worden gebruikt in smartphones, laptops, elektrische voertuigen en andere toepassingen waarbij een hoge capaciteit en lange levensduur vereist zijn.

• Lithium-polymeerbatterijen: Dit zijn oplaadbare batterijen met een hogere energiedichtheid dan lithium-ion batterijen, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen waarbij een lichtgewicht en dunne batterij vereist is, zoals mobiele telefoons en tablets.

• Loodzuuraccu’s: Dit zijn oplaadbare batterijen die vaak worden gebruikt in toepassingen zoals auto’s, boten en motorfietsen vanwege hun hoge capaciteit en vermogen om grote stroomstoten te leveren.

• Lithium-ijzer-fosfaat batterijen: Deze batterijen hebben een lange levensduur omdat ze veel laad- en ontlaadcycli kunnen doorstaan. Hierdoor worden ze vaak gebruikt in elektrische en hybride voertuigen, energieopslagsystemen en draagbare elektronica.

• Zink-koolstofbatterijen: Dit zijn oplaadbare batterijen die minder vaak worden gebruikt dan de bovengenoemde batterijtypen vanwege hun lagere capaciteit en levensduur. Ze worden soms gebruikt in elektronische apparaten.

Het is belangrijk om de juiste oplaadbare batterij te kiezen voor de desbetreffende toepassing. Daarnaast dient de batterij op de juiste manier te worden opgeladen en onderhouden te worden om de levensduur te maximaliseren.

NiMH batterijen staan erom bekend dat ze over een hoge capaciteit beschikken, uitgedrukt in het aantal (laad) cycli van de batterij. Bij NiMH batterijen ligt dit doorgaans tussen de 700 – 1000 cycli.

Wanneer de NiMH batterij herhaaldelijk diep is ontladen, beginnen de prestaties na 200 tot 300 cycli te verslechteren. Over het algemeen hebben NiMH-batterijen een levensduur van ongeveer 2 tot 3 jaar.

Loodaccu’s zijn oplaadbare accu’s waarbij de levensduur wordt uitgedrukt in (laad)cycli. Hoe verder de accu wordt ontladen en daarna wordt opgeladen, des te minder het aantal cycli. Het aantal cycli is dus afhankelijk van de gebruikssituatie. Gemiddeld gezien hebben loodaccu’s 300 – 1000 cycli.

Over het algemeen hebben loodzuuraccu’s een levensduur van ongeveer 3 tot 5 jaar, afhankelijk van de omstandigheden waarin ze worden gebruikt. Als de batterij regelmatig wordt opgeladen en ontladen en op de juiste manier wordt onderhouden, kan de levensduur van de batterij worden verlengd.

De levensduur van een lithium batterij hangt af van verschillende factoren, zoals het type batterij, de kwaliteit van de batterij, de omstandigheden waaronder de batterij wordt gebruikt en de manier waarop de batterij wordt opgeladen en ontladen.

Ook verschilt de levensduur tussen de verschillende typen lithium batterijen.

Zo hebben lithium-ion batterijen, die vaak worden gebruikt in smartphones, laptops en elektrische voertuigen, een levensduur van ongeveer 2 tot 3 jaar of 300 tot 500 laadcycli, afhankelijk van de omstandigheden waarin ze worden gebruikt.

Daarentegen hebben lithium-polymeer batterijen over het algemeen een langere levensduur dan lithium-ion batterijen. Deze kunnen namelijk tot 5 jaar meegaan of hebben meer dan 1000 laadcycli, afhankelijk van de kwaliteit van de batterij en de gebruiksomstandigheden.

Het is belangrijk om te onthouden dat de levensduur van de batterij afneemt naarmate deze ouder wordt en dat de prestaties van de batterij na verloop van tijd afnemen. Dit kan vervolgens leiden tot kortere gebruiksduur tussen oplaadbeurten. Het is ook belangrijk om de batterij op te laden en te gebruiken volgens de aanbevelingen van de fabrikant om de levensduur van de batterij te maximaliseren.

Elfa is momenteel druk bezig met een energieopslag project bij Roompot. Wij gaan daar namelijk een energieopslagsysteem leveren voor maar liefst 85 vakantiehuizen. Ieder vakantiehuis krijgt gemiddeld zes zonnepanelen, wat in totaal neerkomt op 153.000 Wp. Roompot is dan ook de eindklant van dit project.

Echter, onze opdrachtgever is Spie. Zij zijn verantwoordelijk voor de grondwerkzaamheden, zoals het trekken van kabels naar de vakantiehuizen en het plaatsen van laadpalen op parkeerplaatsen. Gedurende het project schakelde Spie de hulp in van Elfa.

Elfa is verantwoordelijk voor het begeleiden van het project, evenals het keuren van de uiteindelijke installatie. Olaf Bitter, technisch account manager, begeleidt dit project vanuit Elfa.

We zijn erg blij met de prettige samenwerking met Spie. Inmiddels hebben we dan ook meerdere vergelijkbare projecten die we samen oppakken.

Woensdag 3 mei was een belangrijke dag voor het Roompot project. Toen is namelijk de FAT (Factory Acceptance Test) afgenomen. Los van wat kleine verbeterpuntjes gaan we het energieopslagsysteem in mei installeren op locatie bij Roompot. Wij kijken al uit naar dit belangrijke moment binnen het project.

Stay tuned!

FIAMM heeft een ongeëvenaard assortiment kleine gesloten accu’s. Zoals alle FIAMM producten dragen ze een kwaliteitskeurmerk. De VdS-certificering, beschikbaar op geselecteerde modellen, garandeert dat de accu voldoet aan de hoogste normen. Met de strenge certificeringsrichtlijnen zorgt de VdS voor hoogwaardige producten die ook onder de meest ongunstige toepassingsomstandigheden de beste resultaten en veiligheid garanderen.

Samen werken we aan een duurzame toekomst

Om meer batterijen en accu’s in te kunnen zamelen, is verder investeren noodzakelijk. Er zijn forse prijsstijgingen bij het transport en de verwerking van batterijen en accu’s. Die kosten betalen Stibat uit de beheerbijdrage die elke deelnemer aan het collectief afdraagt per nieuwe op de markt gebrachte batterij. Op grond van deze ontwikkelingen heeft het bestuur van Stichting Batterijen besloten om de beheerbijdrage in 2023 met 5% te verhogen. Deze verhoging geldt voor bijna alle typen draagbare batterijen. Elfa is aangesloten bij het collectief van Stichting Batterijen, Stichting EPAC en/of ARN, Elfa betaald een beheerbijdrage. Dit is een vast bedrag per batterij aan de hand van vastgestelde gewichtscategorieën. De beheerbijdrage wordt jaarlijks vastgesteld.

De nieuwe beheerbijdrage heeft de Stibat vastgesteld voor 2023. Deze tarieven gaat in op 1 januari 2023. Stibat website.

Tarievenlijst-beheerbijdrage-2023

Heeft u nog vragen? Neem contact op het sales team of mail naar [email protected]

Elfa Elementenfabriek B.V. groeit hard en al gauw rees de vraag: hoe gaan we de vele opdrachten van klanten zo goed en efficiënt mogelijk uitleveren verzorgen.

Het antwoord op onze vraag werd beantwoord met een “print and apply-systeem” in combinatie met een verpakkingsmachine van Sealed Air Corporation.

Dankzij deze machine hoeven onze logistieke collega’s niet langer verschillende type batterijen handmatig te etiketteren en verpakken. Het verpakken van batterijen gebeurt nu semi-automatisch en kan in de toekomst worden uitgebreid naar volledig geautomatiseerd systeem.

Ia uw interesse gewekt in speciaal verpakte batterijen of heeft u een andere vraag? Neem gerust contact op met ons sales director Daan Schutte.

Het is aan te raden en lithium-ion batterij alleen de eerste keer 100% op te laden. Alle volgende keren kun je de batterij beter iets eerder uit de lader halen. Op die manier gaat je lithium-ion batterij langer mee.

Bekijk alle FAQ.